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摘要:
岩溶地区隧道建设中常发生突水、突泥等地质灾害,危及工程和施工人员安全,故隧道线路的优化工作尤为重要.本文以三清高速万寿山隧道为例,通过大比例尺水文地质调查,查明了区域岩溶水系统的空间展布和岩溶地下水的循环特征,研究了不同隧道方案与岩溶水系统的空间位置关系,并预测不同线位方案岩溶水害的发育特征.在此基础上,选取隧道穿越断层数量、隧道穿越岩溶含水层长度、最大突水压力以及最大突涌水量作为隧道方案比选的定量评价指标,基于层次分析法,建立岩溶地区隧道线路综合评价模型.对不同线位方案进行地质比选,结果表明:C方案的岩溶水文地质条件相对较好,岩溶突水突泥风险最低.
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文献信息
篇名 云南万寿山地区岩溶水系统特征及隧道选线研究
来源期刊 中国岩溶 学科 交通运输
关键词 万寿山隧道 岩溶水系统 岩溶水害 地质选线 隧道突水 地质灾害
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 岩溶区重大地质灾害监测与防治专辑
研究方向 页码范围 604-613
页数 10页 分类号 U452.1+1
字数 语种 中文
DOI 10.11932/karst20200416
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万军伟 48 555 14.0 21.0
2 黄琨 9 36 3.0 6.0
3 任亚楠 1 0 0.0 0.0
4 何欣慧 1 0 0.0 0.0
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万寿山隧道
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岩溶水害
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地质灾害
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期刊影响力
中国岩溶
双月刊
1001-4810
45-1157/P
大16开
广西桂林市七星路50号岩溶研究所
335434
1982
chi
出版文献量(篇)
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