基于小波变换理论的车辆实测载荷谱优化处理方法研究

• 作者: 于佳伟 刘凯 郑松林 钱春雷 黄翀
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 道路载荷谱 小波变换 小波阈值降噪
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 965-971,984
• 页数: 8页
• 字数: 4497字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.07.017

摘要

鉴于工程中采集到的车辆道路载荷谱易受外部环境干扰而存在噪声和异常的尖峰信号,而传统的傅里叶变换滤波方法容易将真实信号随噪声信号同时滤除,本文中研究了基于小波变换理论的车辆实测道路载荷谱降噪方法.选用Daubechies小波函数,结合多种小波阈值降噪准则对某试验车辆实测道路载荷谱进行降噪处理,系统性地研究了不同小波阈值降噪准则和小波消失矩对实测含噪随机载荷信号的降噪性能.结果表明,基于小波变换的降噪方法能有效剔除干扰噪声信号,其中Heuristic SURE准则对原载荷谱各项载荷特征的保留效果最好.此外,研究了基于小波变换理论的实测载荷谱中异常尖峰信号自动检测方法,为车辆实测道路载荷谱的优化处理提供了一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院	162	1201	17.0	28.0
2	钱春雷		7	3	1.0	1.0
3	黄翀		3	0	0.0	0.0
4	于佳伟		2	0	0.0	0.0
5	刘凯		2	0	0.0	0.0