高架桥弧形底钢结构宽箱梁空间受力分析

• 作者: 马晓刚
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高架桥 钢箱梁 板单元模型 空间分析
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 667-673
• 页数: 7页
• 分类号: U44

摘要

高架桥考虑美观采用了弧形底箱梁断面,该钢箱梁结构桥面较宽,宽跨比大,横桥向支撑间距大,受力形式复杂,通过建立空间有限元板单元模型,对桥梁结构进行空间受力分析,以总体把握结构受力特点指导设计。根据计算分析结果可以得出结论:1) 该桥支座附近的腹板比其它腹板受力大,设计时需进行加厚处理,并进行局部稳定分析。2) 荷载作用下,翼缘板有剪力滞现象,其中小跨径结构更为明显,在计算翼缘板正应力时需按有效宽度进行折减。3) 封闭箱室的最外侧边板受力较大,应作为断面腹板进行设计。4) 由于桥梁横向支点间距较大,大跨径支点附近结构及小跨径桥整跨结构横向受力特征均较为明显,需增设横肋系统以加强结构横向刚度。5) 支座位置处顶板、底板均受纵、横桥向两个方向应力作用,需在设计时对相应构造进行加强并使现场焊缝避开最不利受力位置。6) 在活载均布力和集中力作用下跨中翼缘也出现剪力滞现象,设计时应注意对板宽进行折减。7) 若采用平面杆系模型设计时,桥梁中支点应考虑1.3的荷载增大系数,跨中应考虑1.15的荷载增大系数,以确保结构安全可靠。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马晓刚	上海浦东建筑设计研究院有限公司	7	4	1.0	1.0