新建隧道下穿施工对既有高速公路的影响及工法优化研究

• 作者: 姬永生 马明明
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新建隧道 既有道路 CRD法 台阶法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 140-145
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 4105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.01.025

摘要

为了探索新建隧道下穿施工对既有高速公路的影响,并为新建隧道选取更适合的施工方法,以某新建浅埋暗挖隧道为例,借助于NASYA和FLAC 3D,对其进行了数值模拟研究.研究成果表明:首先,由于覆土越大,对隧道支护的压力越大,新建隧道引起的土体的沉降值便越大,表现为路基下方围岩的沉降大于路肩下方的;第二,由于临时支撑能对土体的变形起到削弱作用,所以采取了更多临时支护的CRD法施工引起的道路沉降值明显小于台阶法施工引起的沉降值;第三,本工程中将三台阶施工方法替换为CRD法后,既有路面最大沉降值从14.7 mm减小为12.9 mm,降低值为1.8 mm,但台阶法具有工期短、成本低等优点,故推荐本工程采用台阶法施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姬永生	中国矿业大学力学与建筑工程学院	45	842	14.0	28.0
2	马明明	河南建筑职业技术学院工程管理系	13	7	1.0	2.0