基于修正通行能力的道路出入口位置优化方法

• 作者: 严亚丹 仝佩 李杨
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出入口位置 路段通行能力 修正系数 居住区
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2020.01.009

摘要

作为城市道路路段上的典型接入点,出入口的数量是影响道路通行能力的重要因素.首先分析了出入口干扰对路段通行能力的影响,将出入口数量因素采用最外侧车道出入口物理修正系数进行表征,出入口处车辆的驶入和驶出产生的减速跟驰、变换车道等影响采用横向折减系数进行表征,并进而提出了综合修正系数,构建了考虑出入口干扰的路段通行能力半解析计算模型.其次,结合出入口与交叉口的距离、出入口间距等约束条件,以修正后的通行能力之和最大为目标函数,提出了出入口位置优化方法.最后以郑州市某居住区为例进行了方法验证和实例应用.计算结果表明,为使居住区周边道路的通行能力之和最大,出入口应优先设置于等级较低的城市道路路段中点处;随着出入口数量的增加,出入口接入道路应由低等级道路向高等级道路依次选择;当城市道路等级相同时,应优先选择车道数较少的道路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杨		36	103	5.0	8.0
2	严亚丹		14	42	4.0	5.0
3	仝佩		3	4	1.0	2.0