某船副机咬缸实例

• 作者: 王艳江
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机电设备
• 页码范围: 46-47
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

1 事故经过 某船配备日本产YANMAR副机,型号8N21AL-EV,缸径210 mm,冲程290 mm,转速900r/min,额定功率1 050 kW,2009年1月出厂营运,至发生事故时,该副机总运行时间为42 200 h,距上次吊缸已有9851 h,已进入计划维修保养的周期内. 2018年9月某日,轮机员检查时发现单独运行的3号副机曲轴箱透气帽处有大量烟雾喷出,同时机舱报警(火警).轮机员迅速启动备用副机、并车,在转移负载过程中3号副机因滑油低压自动停车.轮机员打开3号副机示功阀并盘车,发现盘车困难;打开曲轴箱道门检查,发现No.1缸缸套处有水流出,活塞卡阻在下止点位置,用螺丝刀无法拨动连杆,机体与缸套连接处颜色发黑,滑油有炭化痕迹,有明显的受高温迹象.根据以上症状,判断副机No.1缸发生“咬缸”,见图1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳江		1	0	0.0	0.0