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长江支流河口段跨河建筑物设计最高通航水位确定方法探讨
长江支流河口段跨河建筑物设计最高通航水位确定方法探讨
作者:
张宇
李彪
欧阳飞
温国楠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
长江支流
设计最高通航水位
跨河建筑物
回水顶托
摘要:
长江支流河口段跨河建筑物设计最高通航水位的计算是航道通航条件影响评价中经常遇到的问题。本文以长江支流举水河某一跨河桥梁通航水位计算为例,分析了该河口段的水文特性,并利用航道定级成果和长江水位推求比较的方法,探讨了受长江回水和上游来水影响下,河口段跨河建筑物设计最高通航水位的计算方法。
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审查要点
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文献信息
篇名
长江支流河口段跨河建筑物设计最高通航水位确定方法探讨
来源期刊
中国水运:航道科技
学科
交通运输
关键词
长江支流
设计最高通航水位
跨河建筑物
回水顶托
年,卷(期)
zgsyhdkj_2020,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
21-24
页数
4页
分类号
U612
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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被引次数
H指数
G指数
1
欧阳飞
8
6
1.0
2.0
2
李彪
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温国楠
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节点文献
长江支流
设计最高通航水位
跨河建筑物
回水顶托
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运.航道科技
主办单位:
长江航务管理局
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
武汉市汉口沿江大道147号
邮发代号:
创刊时间:
2016
语种:
chi
出版文献量(篇)
852
总下载数(次)
5
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