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摘要:
电驱振动台具有清洁、安装方便等优点,为了在电驱振动台实现加速度模拟,分析并建立了电驱执行机构的简化模型,基于该模型采用了3参量控制的方法对加速度进行控制.在Matlab/Simulink环境中搭建了系统仿真模型进行仿真,并搭建实物系统进行实验,仿真和实验结果表明,3参量控制器能够有效拓展电驱振动台加速度响应的带宽.最后,采用3参量控制器对电驱振动台进行加速度路谱模拟试验,实现了较高精度的加速度路谱模拟.
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文献信息
篇名 基于3参量的加速度控制方法研究
来源期刊 北京理工大学学报 学科 工学
关键词 振动台 3参量控制器 加速度路谱模拟
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 信息与控制
研究方向 页码范围 434-440
页数 7页 分类号 TB534
字数 4245字 语种 中文
DOI 10.15918/j.tbit 1001-0645.2019.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪首坤 北京理工大学自动化学院复杂系统智能控制与决策重点实验室 46 734 15.0 25.0
2 胡晓宇 北京理工大学自动化学院复杂系统智能控制与决策重点实验室 3 3 1.0 1.0
3 史晓新 北京理工大学自动化学院复杂系统智能控制与决策重点实验室 1 0 0.0 0.0
4 岳彬凯 北京理工大学自动化学院复杂系统智能控制与决策重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动台
3参量控制器
加速度路谱模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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