射频介质阻挡放电改善NACA 0015翼型气动性能的实验

• 作者: 梁华 田苗 苏志 谢理科 赵光银 陈杰 魏彪
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 等离子体流动控制 翼型 射频 介质阻挡放电 占空比
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 气动热力学
• 页码范围: 294-304
• 页数: 11页
• 分类号: V211.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190010

摘要

介质阻挡放电(DBD)均匀稳定、易于敷设,是机翼/翼型等离子体流动控制(PFC)中最常用的激励方式.射频介质阻挡放电激励频率高、放电功率大,且能在流场中产生明显的加热,应用潜力大.采用射频电源驱动DBD激励器产生等离子体,分析放电的体积力、热特性和诱导流场特性,开展了射频介质阻挡放电改善NACA 0015翼型气动性能的实验,研究了占空比、调制频率、载波频率和电源功率等参数对流动控制效果的影响规律.结果表明:射频等离子体激励的体积力效应随激励电压的增大而增加;射频等离子体激励产生的热量在诱导的流场中进行传导,加速流场;当来流速度为20m/s,Re=3.36×105时,在翼型前缘施加激励,使翼型临界失速迎角推迟1°,最大升力系数增大6.43％,且在过失速迎角下仍具有流动控制效果,使升力下降变缓;调制频率越大,控制效果越好;存在最佳占空比、载波频率和功率,占空比对流场控制效果的影响最显著,最佳占空比、载波频率和功率分别为20％,460kHz和50W.射频等离子体激励以体积力效应、热效应和诱导壁面射流改善失速流场,使得NACA 0015翼型气动性能极大改善,流动分离得到有效控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁华	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	57	526	14.0	20.0
2	谢理科	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	6	0	0.0	0.0
3	赵光银	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	15	70	7.0	8.0
4	魏彪	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	13	15	2.0	3.0
5	苏志	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	8	4	1.0	2.0
6	陈杰	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	9	18	3.0	4.0