河底地铁盾构隧道管片受力特征分析

• 作者: 吴银河 张丙武 张鹏 戴振华 罗卫
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 河底盾构隧道 梁-弹簧模型 高水压 数值分析
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.03.012

摘要

穿河盾构隧道相比其它区段盾构隧道的工程地质和水文地质条件更为复杂,特别在我国南方地区,季节性降水量大,地表及地下水位变化明显.针对穿河盾构隧道富水软粘土地层,文章以佛山地铁2号线某区间穿河盾构隧道管片为研究对象,利用Abaqus有限元软件,采用梁-弹簧模型对受力管片进行数值计算分析,并与现场试验所测得的管片轴力进行验证.结果表明,现场测试管片受到的土压力略小于采用全覆土压方法的计算值;盾构隧道周围的水压对管片内力的影响较大,穿河盾构隧道即使上部土层透水性差,在管片设计时也要考虑岩层中裂隙水和承压水存在的可能,且为安全考虑,作用在管片上的土压可按全覆土压来计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	36	213	8.0	13.0
2	张丙武	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0