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摘要:
The measurements on actual traffic have revealed the existence of meta-stable states with high flow. Such nonlinear phenomena have not been observed in the classic Nagel-Schreckenberg traffic flow model. Here we just add a constraint to the classic model by introducing a velocity-dependent randomization. Two typical randomization strategies are adopted in this paper. It is shown that the Matthew effect is a necessary condition to induce traffic meta-stable states, thus shedding a light on the prerequisites for the emergence of hysteresis loop in the fundamental diagrams.
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文献信息
篇名 Criterion for the Emergence of Meta-Stable States in Traffic Systems
来源期刊 应用数学与应用物理(英文) 学科 数学
关键词 Traffic Flow Cellular Automaton Matthew Effect Hysteresis Loop Meta-Stable State
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 976-982
页数 7页 分类号 O17
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Traffic
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Automaton
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应用数学与应用物理(英文)
月刊
2327-4352
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
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