城市道路平面交叉口公交优先智能信号控制系统研究

• 作者: 薛艳青
• 来源期刊: 交通工程
• 关键词: 公交优先 时间通行权 智能交通信号控制 交通仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 语种: 英文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2020.05.014

摘要

基于公交优先信号控制策略,利用VB编程,建立基于交叉口四相位控制的公交优先智能交通信号控制系统仿真模型,并以青岛开发区阿里山路无公交转弯的交叉口为例进行仿真分析.试验分析结果表明,利用公交优先智能交通信号控制系统,交叉口公交车的延误率明显降低,公交乘客平均延误时间减少28.26％,公交车到站的准时性以及公交专用道的利用率明显提高.