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摘要:
某汽车蓄电池H65黄铜电缆端子在现场装配后出现多起开裂故障.通过宏观观查、化学成分分析、断口分析、金相检验、硬度测试、盐雾模拟试验等方法对端子开裂的原因进行了分析.结果表明:汽车蓄电池电缆端子冲压成型后残余应力未得到有效释放,且端子在存储期间接触到H2 O,O2,CO2等介质,导致其发生了应力腐蚀开裂.
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文献信息
篇名 某汽车蓄电池用H65黄铜电缆端子开裂原因分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 汽车蓄电池 H65黄铜 电缆端子 残余应力 应力腐蚀开裂
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 56-58,62
页数 4页 分类号 TG178
字数 2052字 语种 中文
DOI 10.11973/lhjy-wl202005014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵百明 8 5 1.0 1.0
2 朱玲斌 5 1 1.0 1.0
3 薛喜才 6 2 1.0 1.0
4 倪雷 6 8 2.0 2.0
5 贾尚华 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车蓄电池
H65黄铜
电缆端子
残余应力
应力腐蚀开裂
研究起点
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期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
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