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摘要:
疏导式热防护是一种新型非烧蚀热防护技术,对未来高超声速飞行器发展具有十分重要的意义.为了验证疏导式热防护原理的有效性、合理性和优越性,并考核疏导式热防护技术实现途径的可行性,在传统热防护试验模拟技术的基础上,开发了大功率长寿命电弧加热和对流辐射耦合加热等试验技术,并考核了高温热管球柱疏导模型的疏导效果.电弧风洞试验结果表明:在高温热管球柱疏导模型防热层装入快速导热元件后,可以有效降低驻点高热流区的表面温度,提升低温区的表面温度,从而降低整体温差基本实现非烧蚀.由此可知该试验方法能够满足典型部件疏导式热防护机理探索及性能考核研究的需要.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 典型部件疏导式热防护试验技术研究
来源期刊 实验力学 学科 航空航天
关键词 疏导式热防护 烧蚀 试验条件 防热层 热流
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 681-687
页数 7页 分类号 V411.7
字数 语种 中文
DOI 10.7520/1001-4888-18-186
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈连忠 47 113 6.0 7.0
2 欧东斌 29 107 7.0 9.0
3 李锋 49 235 8.0 13.0
4 周凯 16 26 4.0 4.0
5 朱晓军 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (47)
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1994(1)
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研究主题发展历程
节点文献
疏导式热防护
烧蚀
试验条件
防热层
热流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验力学
双月刊
1001-4888
34-1057/O3
大16开
安徽省合肥市金寨路96号 中国科学技术大学实验力学编辑部
26-57
1986
chi
出版文献量(篇)
2191
总下载数(次)
8
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