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摘要:
触变性是衡量含蜡原油低温流动性的重要指标,对胶凝原油管道停输再启动过程的水力特性及安全性至关重要.现有触变模型参数求解仅考虑了启动后流量恢复阶段的触变数据,忽略了启动初始时刻管道内胶凝原油已经发生触变的事实.借助管流试验装置,设计控制流量的启动试验,基于启动初始充装阶段环道沿线压力数据,提出了一种获取该阶段触变数据的方法.以环道停输再启动两阶段的触变数据为基础,计算4参数双曲触变模型相关参数,得到描述胶凝触变特性的数学模型.与传统求解环道内胶凝原油触变模型参数的方法相比,考虑启动初始充装阶段求解的触变模型更能反映环道内胶凝原油真实的触变特性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 环道内胶凝原油停输再启动触变模型参数求解
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 凝胶原油 环道试验 触变模型 触变参数 触变时间
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 输送与储存
研究方向 页码范围 907-911,952
页数 6页 分类号 TE832
字数 4066字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2020.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 196 1176 16.0 28.0
2 张国忠 62 645 12.0 22.0
3 单秀华 承德石油高等专科学校热能工程系 31 40 4.0 4.0
4 翟克平 承德石油高等专科学校热能工程系 9 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
凝胶原油
环道试验
触变模型
触变参数
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研究起点
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油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
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