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摘要:
由于目前大部分有轨电车采用与社会车辆共有路权的运营方式,当岔区与路口区域重合时,就需要司机根据路口信号机状态,选择合理时机手动办理进路.基于上述需要,讨论几种应用于现代有轨电车信号系统的司机手动排路方案,并试图减小手动排路操作的复杂度,提高手动排路正确性,从而保障有轨电车安全高效运营.
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制动系统
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文献信息
篇名 应用于现代有轨电车的司机手动排路方案研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 有轨电车 手动排路 信号系统 路口
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 76-78,91
页数 4页 分类号 U482.1
字数 1429字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹奇 2 1 1.0 1.0
2 王钏文 1 0 0.0 0.0
3 虞乾俪 2 0 0.0 0.0
4 孙从卫 1 0 0.0 0.0
5 李安 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
手动排路
信号系统
路口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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