落石冲击荷载下车厢顶棚结构动力响应

• 作者: 刘笑 陈秉智
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 落石 车厢顶棚结构 数值模拟 动力响应
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机车车辆工程
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 字数: 2621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.01.007

摘要

以国产25型客车为原型,将落石简化为刚性球体,车厢视为弹塑性材料,基于非线性有限元分析软件LS-DYNA,从落石冲击位置下方节点的位移及速度响应、落石冲击坑、落石冲击力等角度出发,对比分析了不同冲击角度对车厢顶棚结构动力响应的影响.结果表明:起始冲击区域的垂向位移和垂向速度响应随冲击角度的增大而减小;落石冲击坑的形状和位置有相应的变化规律;落石冲击力与冲击角度呈负相关,主要表现在法向方向.该结论可为今后列车结构在落石冲击作用下的安全设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秉智	大连交通大学机车车辆工程学院	71	340	10.0	15.0
2	刘笑	大连交通大学机车车辆工程学院	1	0	0.0	0.0