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摘要:
车载复合电源系统的能量转换得益于双向DC/DC变换器,电动汽车面对复杂行驶道路状况,需要频繁切换启停状态,让超级电容回收制动能量,通过双向DC/DC变换器调节两端电压,实现动力电池和超级电容的双向能量转换.针对车载复合电源系统的能量转换效率低的问题,在电动汽车复合电源系统结构上,设计了一种宽范围调压的拓扑结构以及DC/DC变换器控制方法,在MATLAB仿真平台搭建了复合电源系统大功率DC/DC变换器控制模型,在恒流工况模式下验证了控制方法的有效性和可行性,保证了复合电源系统双向能量转换的高效率.
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关键词云
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文献信息
篇名 一种复合电源系统大功率DC/DC变换器控制方法
来源期刊 国外电子测量技术 学科 工学
关键词 复合电源系统 双向DC/DC变换器 电动汽车 拓扑结构 CAN总线
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 TN2
字数 语种 中文
DOI 10.19652/j.cnki.femt.1901702
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凯 19 28 3.0 4.0
2 冯娟 23 49 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合电源系统
双向DC/DC变换器
电动汽车
拓扑结构
CAN总线
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