基于EEMD-JADE的桥梁挠度监测中温度效应的分离

• 作者: 刘晓飞 吴浩 姚欢 聂顺 谭冬梅
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盲源分离 模态分解 能量熵增量 矩阵联合近似对角化 挠度监测
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 90-99
• 页数: 10页
• 分类号: U441
• 字数: 4933字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2020.012

摘要

针对桥梁挠度各成分的分离问题,提出一种基于EEMD-JADE的单通道盲源分离算法.首先,利用传统的集合经验模态分解法(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)将单通道的桥梁挠度信号分解为一系列线性平稳的本征模函数(Intrinsic Mode Function,IMF);然后,采用基于能量熵增量的判别法识别并剔除虚假的IMF分量,将能量熵增量较大的IMF分量组成盲源分离模型的输入信号;最后,采用矩阵联合近似对角化(Joint Approximate Diagonalization of Eigen-matrices,JADE)算法对输入信号进行盲源分离.JADE算法在源信号频率差异较小且频率有所混叠的状况下也能较好地分离出源信号,但要求观测信号数必须大于等于源信号数目;E E MD具有良好的自适应性,能够将单通道的混合信号进行多尺度分解,形成多通道信号,但分解结果存在端点效应与模态混叠.JADE算法能够解决EEMD分解结果存在的端点效应与模态混叠问题,且EEMD也解决了JADE分离算法的先决条件.两种算法优势互补,能够较好地分离出各挠度组分.通过有限元软件Midas/civil建立了背景桥梁模型,经仿真分析得到了各单项因素作用下的桥梁结构响应,并将其叠加在一起作为待分离的混合挠度信号.仿真信号分离的结果与源信号的相关系数均在0.98以上,说明分离效果较好.最后,采集实测挠度信号进行分离,处于对称位置测点分离出的各挠度组分的相关系数均在0.9以上,证明了该算法的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭冬梅	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	26	332	7.0	18.0
2	吴浩	华中师范大学城市与环境科学学院	9	10	2.0	3.0
3	姚欢	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	3	10	1.0	3.0
4	聂顺	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	2	1	1.0	1.0
5	刘晓飞		1	0	0.0	0.0