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摘要:
为研究得到桥梁状态评估的基准有限元模型,首先开展了荷载试验,然后采用模型修正技术,联合运用荷载试验中获得的挠度与频率对V型拱塔斜拉桥进行了模型修正与验证,并利用荷载试验中获得的其他实测参数(如其他工况中的挠度与模态振型)对修正后的有限元模型进行了校验.研究结果表明:修正后的有限元模型各测点挠度与频率的理论值与实测值吻合良好,整体变化规律相同,实测与理论模态振型的相关性较好,修正方法是正确可行的,修正后的有限元模型能够准确真实地反映桥梁结构当前状态下的实际受力情况,可以作为桥梁状态评估的基准有限元模型.
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文献信息
篇名 V型拱塔斜拉桥状态评估基准有限元模型研究
来源期刊 四川轻化工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 V型拱塔 模型修正 挠度 基准有限元模型
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工程质量、安全与防灾减灾
研究方向 页码范围 89-95
页数 7页 分类号 U448.27
字数 语种 中文
DOI 10.11863/j.suse.2020.05.14
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉平 50 375 11.0 18.0
2 王伟 12 42 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
V型拱塔
模型修正
挠度
基准有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川轻化工大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-7543
51-1792/N
大16开
四川省自贡市自流井区汇兴路519号
1988
chi
出版文献量(篇)
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13
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