大准铁路快速相控阵钢轨探伤技术研究

• 作者: 邵辉
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 轨头核伤 试验研究 钢轨探伤车 快速相控阵技术 经济效益
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 112-115
• 页数: 4页
• 分类号: U213.4+3
• 字数: 3743字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2020.01.26

摘要

随着大准铁路运量逐年增加,钢轨伤损数量增多,种类复杂化,危及铁路行车安全.目前大准铁路钢轨探伤主要采用手推式探伤仪,效率低,成本高.近年来国内各铁路企业逐渐引进国外大型钢轨探伤车,取得了一定的使用效果,但受对中不良等因素制约,核伤漏检率高,无法适应国内重载铁路钢轨探伤需求.本文基于国际先进的快速相控阵技术,提出一种相控阵超声波探头布局方式,在高速、高效检测前提下,可较好兼容不同轨型或不同打磨量钢轨,有效克服了对中不良等问题对检测的影响,提升了钢轨缺陷尤其是轨头核伤的检出率,节省了探伤成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵辉		1	0	0.0	0.0