尾翼对汽车气动性能的影响

• 作者: 侯路飞 刘旺 王焕军 王菁 顾君杰
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 气动阻力 气动升力 尾翼
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 56-57
• 页数: 2页
• 字数: 877字
• 语种: 中文

摘要

汽车行驶速度提升的同时也带来了高速稳定性和节能减排2个问题.运用汽车空气动力学原理,基于某款车型,利用STAR-CCM+仿真工具建立尾翼的物理模型.通过模拟仿真,发现加装尾翼后,在车速小于120 km/h的5种不同速度条件下,整车气动阻力可降低1％～3％,气动升力可降低43％～46％.结果表明,加装尾翼可改善汽车的气动特性,降低油耗并显著提高汽车的操纵稳定性.该结果可为汽车动力学研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王焕军	长城汽车股份有限公司技术中心	2	3	1.0	1.0
2	刘旺	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
3	侯路飞	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
4	顾君杰	长城汽车股份有限公司技术中心	3	0	0.0	0.0
5	王菁	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0