离心叶轮几何形变对气动性能的影响

• 作者: 席光 王宏亮
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 离心叶轮 叶片形变 流固耦合 气动性能 叶顶间隙
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: TB302.3|O346
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2009.05.010

摘要

将数值流场分析方法与有限元方法相结合,利用流固耦合技术,由黏性流场分析得到流场的压力分布,并将其作为气动栽荷施加于叶片表面进行应力应变分析.再对叶轮施加离心力载荷,分析离心叶轮叶片的变形情况,从结果中提取网格结点变形量,对叶片坐标进行修正得到工作状态下叶片的型线,并再次进行流场分析.为研究叶轮工作状态下叶顶间隙的变化对叶轮性能的影响,在固定转速下分别计算了3种叶顶间隙分布情况下的叶轮性能.研究表明:气动栽荷下的叶片形变量仅占总体载荷下形变量的1%到3%左右,工作状态下叶片最大形变位置为叶顶叶尖;变形的叶根与叶顶向轮盖靠近,造成叶顶间隙减小;在叶顶间隙为0.5 mm时,叶轮出口间隙减小量最大达到原间隙的50%;由于叶顶间隙以及叶片型线的变化,使得离心叶轮等熵效率在小流量时下降0.9%～1.8%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	席光	西安交通大学能源与动力工程学院	186	2852	30.0	45.0
2	王宏亮	西安交通大学能源与动力工程学院	4	47	3.0	4.0