岸电对接靠港船舶无缝供电控制方法的改进

• 作者: 宋艳琼 肖乐明 陈灵超 高海波
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并网过程 强感性负荷 虚拟同步发电机 下垂控制 柴油发电机
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U665.1
• 字数: 3405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2020.03.022

摘要

为解除在岸控并网时靠港船舶冲击负载导致逆变器过流保护跳闸故障,提出一种岸控逆变器双输出港船无缝连接供电的控制策略,使用同步逆变器模拟同步发电机的并联同步转移负载性能,采用虚拟同步机控制方法,并利用实验装置进行并网实验.并网实验表明,突加冲击负载导致畸变波形,采用电压/频率(V/f)控制在并网前后畸变波形未完全修复;采用虚拟同步机控制可以完全修复畸变波形并保证频率和电压变化幅度较为平缓,具有快速追踪的特性,应用于港船无缝接岸电方面更具有优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高海波	武汉理工大学能源与动力工程学院	70	356	9.0	16.0
2	宋艳琼	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	6	1.0	2.0
4	肖乐明		45	120	5.0	9.0
7	陈灵超		1	0	0.0	0.0