拱北隧道管幕冻结法温度场数值计算

• 作者: 段寅 荣传新 郭轲 龙伟
• 来源期刊: 煤田地质与勘探
• 学科: 交通运输
• 关键词: 管幕冻结法 温度场 冻土帷幕 数值计算 港珠澳大桥拱北隧道
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 水文地质 工程地质 环境地质
• 页码范围: 160-168
• 页数: 9页
• 分类号: U456
• 字数: 5348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1986.2020.03.023

摘要

以港珠澳大桥珠海连接段拱北隧道为工程实例,研究管幕冻结法的温度场发展规律,基于二维多孔介质传热理论,采用有限元软件COMSOL对积极冻结期的实际工况进行数值计算,模拟结果通过现场实测验证,研究了温度场在异形冻结管开启前后的发展与分布规律.结果表明:冻结30 d时,实顶管完全被冻土包裹,并且顶管之间开始形成连续的冻土帷幕;冻结50 d时,空顶管被冻土完全包裹;冻结90 d时,实顶管和空顶管处冻土帷幕厚度达到2.0 m,满足设计要求.在异形冻结管开启前、开启后10 d内和开启后10～20 d内,两顶管间中点处温度测点的平均温度变化速率分别为–0.86℃/d,–0.88℃/d和–0.25℃/d,之后各测点温度趋于稳定,进而形成温度较为均匀的冻土帷幕.研究成果可为类似冻结工程提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣传新	安徽理工大学土木建筑学院	126	852	15.0	25.0
2	段寅	安徽理工大学土木建筑学院	10	6	1.0	1.0
6	郭轲	安徽理工大学土木建筑学院	3	4	2.0	2.0
7	龙伟	安徽理工大学土木建筑学院	1	0	0.0	0.0