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摘要:
基于现场实测数据,对拱北隧道管幕冻结法暗挖工程不同阶段的管间的实际冻结封水效果进行了分析.对于积极冻结期的两种不同交圈模式,利用单管公式对管间冻土厚度进行计算,结果表明在工程允许的时间内管幕间冻土即可形成交圈,从而说明管幕具有初步的封水性能.交圈后,利用双管公式对管间冻土厚度进行计算,结果显示冻土帷幕发展并不均匀,纵向上靠近中间的冻土发展好于端部的,横向上靠近下部的冻土发展好于上部的,此外台风等自然灾害对于地表附近冻土的影响是可控的.对于开挖期,管间温度实测数据表明:试开挖期间对施工进度的严格精细控制有利于减小管间冻土的弱化;正式开挖期间开挖热扰动对于接近紧挨开挖面的冻土造成显著影响,而稍远一些的冻土则几乎不受影响.考虑20 cm的折减后,冻土帷幕仍能保持足够的冻土厚度以达到封水效果.研究验证了管间封水效果,论证了工法的合理性,为以后类似工程的开展提供了借鉴和指导.
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文献信息
篇名 拱北隧道管幕冻结法管间冻结封水效果实测研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 港珠澳大桥 管幕冻结法 封水效果 温度场 实测研究
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 2207-2214
页数 8页 分类号 TU459.3
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201912005
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