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摘要:
针对插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)复合电源系统存在的高频动态特性、计算量大和混杂特性等问题,提出一种双向DC/DC变换器的混杂自动机模型.通过分析PHEV复合电源系统的工作原理,根据拉格朗日力学理论,建立双向DC/DC变换器各工作模态的数学模型,再基于混杂自动机理论并结合离散化处理得到PHEV复合电源双向DC/DC变换器混杂自动机模型,并使用仿真实验对其进行验证.仿真结果表明:该模型计算量适中、跟踪精度高,能完整地描述系统的各个工作模态,兼顾了CCM模式和DCM模式,具有实际应用价值.
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文献信息
篇名 PHEV复合电源系统双向DC/DC变换器建模
来源期刊 兵工自动化 学科 工学
关键词 复合电源 插电式混合动力汽车 双向DC/DC变换器 混杂自动机理论
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 系统建模与仿真
研究方向 页码范围 74-78,92
页数 6页 分类号 TP352
字数 3506字 语种 中文
DOI 10.7690/bgzdh.2020.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯世林 国网四川省电力公司电力科学研究院 9 6 2.0 2.0
2 龙呈 国网四川省电力公司电力科学研究院 7 3 1.0 1.0
3 段翔兮 国网四川省电力公司电力科学研究院 8 1 1.0 1.0
4 罗荣森 国网四川省电力公司电力科学研究院 5 1 1.0 1.0
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混杂自动机理论
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兵工自动化
月刊
1006-1576
51-1419/TP
大16开
四川省绵阳市207信箱
1982
chi
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