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摘要:
基于多体系统动力学和升力线气动模型,考虑柔性后掠叶片动态失速和气动弹性耦合问题,建立了风力机气弹耦合模型,研究极端运行阵风及阵风作用时间对某5MW后掠风力机叶片气动性能的影响.结果 表明:极端运行阵风对叶根挥舞力矩、功率、攻角、升力系数和轴向推力等气动特性具有较大影响.研究工作对风力机的结构优化设计和疲劳寿命设计具有重要作用.
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文献信息
篇名 极端运行阵风下后掠型风力机叶片的气动特性研究
来源期刊 广东工业大学学报 学科 工学
关键词 风力机 气弹耦合 极端运行阵风 气动特性
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 综合研究
研究方向 页码范围 100-104
页数 5页 分类号 TK89
字数 语种 中文
DOI 10.12052/gdutxb.190159
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李德源 39 431 11.0 20.0
2 郭坤翔 3 0 0.0 0.0
3 黄俊东 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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风力机
气弹耦合
极端运行阵风
气动特性
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
总下载数(次)
2
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11966
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