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摘要:
莞惠城际铁路采用CTCS2+ATO列控系统,是国内首条实现速度200 km/h自动驾驶功能的城际铁路.通过莞惠城际铁路科研开发和现场实施的系统集成新模式,经过信号系统集成的工程实践,提出信号系统的技术方案,形成城际铁路CTCS2+ATO列控系统创新成果.
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文献信息
篇名 莞惠城际铁路信号系统集成技术
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 城际铁路 CTCS2+ATO 系统集成 通信控制服务器
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 36-40,82
页数 6页 分类号 U284.48
字数 5111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.04.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 7 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
CTCS2+ATO
系统集成
通信控制服务器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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6146
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