山洪冲击角度对路基冲击力分布规律影响的试验研究

• 作者: 张金浩 王群 王贺 陈洪凯
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 山洪 冲击角度 冲击力分布 公路路基
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U41|P642.2
• 字数: 4724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.05.15

摘要

为了研究山洪流体以不同冲击角度θ冲击路基时路基的受力分布状态,开展了室内模型试验.在试验路基面板上14个测点布设了动态应变系统及高清摄像仪,选择5个冲击角度θ=15°、30°、45°、60°和70°模拟山洪冲击;分析了路基受山洪冲击作用的冲击力-时程(F-t)曲线;结合高清摄像仪纪录的视频资料,研究了山洪冲击角度θ对路基所受冲击力F分布的影响规律.结果 表明:以5个不同冲击角度冲击路基的山洪,在流经流通区弯道处,均有明显的超高,且路基上部及右部测点出现了阵流现象;当冲击角度θ=15°时,山洪冲击力最大,山洪最先冲击路基下部的测点9,最后冲击右上部的测点13;无论哪个冲击角度,山洪最大冲击力Fmax均出现在靠近沟口的路基下侧处,且有Fmax,15°＞Fmax,45°＞Fmax,30°＞Fmax,75 °＞Fmax,60°;山洪冲击角度θ对路基平均冲击力Fm的分布有着很大的影响,且有Fm,15°＞Fm,30°＞Fm,75°＞Fm,45°＞Fm,60°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪凯	重庆交通大学岩土工程研究所	346	4931	35.0	53.0
2	王群	重庆交通大学岩土工程研究所	4	0	0.0	0.0
3	张金浩	重庆交通大学岩土工程研究所	9	18	2.0	4.0
4	王贺	重庆交通大学岩土工程研究所	7	12	1.0	3.0