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摘要:
为提高行人交互中轨迹预测速度、精度与模型可解释性,提出了一种基于社会注意力机制的GAN模型.首先,定义了一种新型社会关系,对行人间的影响进行社会关系建模,设计了基于注意力机制的网络模型,提高了网络预测速度和可解释性.然后,探索不同池化汇集机制对预测结果的影响,确定性能优异的池化模型.最后,搭建了轨迹预测网络,并在UCY和ETH数据集中进行训练.实验结果表明,所提模型预测精度优于现有方法,且实时性较现有方法提升18.3%.
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文献信息
篇名 基于社会注意力机制的行人轨迹预测方法研究
来源期刊 通信学报 学科 工学
关键词 行人轨迹预测 生成对抗网络 注意力机制 社会力模型 最优池化模型
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 学术通信
研究方向 页码范围 175-183
页数 9页 分类号 TP391
字数 7574字 语种 中文
DOI 10.11959/j.issn.1000-436x.2020100
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周雅夫 大连理工大学汽车工程学院 46 282 11.0 15.0
2 连静 大连理工大学汽车工程学院 29 137 6.0 11.0
6 李琳辉 大连理工大学汽车工程学院 34 235 9.0 14.0
10 周彬 大连理工大学汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人轨迹预测
生成对抗网络
注意力机制
社会力模型
最优池化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信学报
月刊
1000-436X
11-2102/TN
大16开
北京市丰台区成寿路11号邮电出版大厦8层
2-676
1980
chi
出版文献量(篇)
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85479
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