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摘要:
针对舰载设备隔振系统中双出杆液压孔隙式粘滞阻尼器阻尼力的非线性问题,建立了考虑油液压缩性的隔振系统数学模型,提出了基于AMESIM仿真试验确定隔振系统阻尼力的方法,依据仿真得到的系统压力确定了阻尼力流动指数并验证了流动指数取值的合理性.搭建隔振系统的试验装置,利用通过冲击试验获得的隔振系统位移和加速度响应验证隔振系统数学模型的准确性.结果表明,数学模型仿真和冲击试验结果误差在6%以内,为液压阻尼器非牛顿流体阻尼力的计算提供了有效、快捷的途径.
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文献信息
篇名 孔隙式隔振系统非线性阻尼特性
来源期刊 沈阳工业大学学报 学科 工学
关键词 孔隙式隔振系统 非线性阻尼 流动指数 仿真试验 数学模型 振动 液压油 冲击试验
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 648-653
页数 6页 分类号 TH137
字数 语种 中文
DOI 10.7688/j.issn.1000-1646.2020.06.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫明 72 175 8.0 12.0
2 刘海超 6 0 0.0 0.0
3 田浩男 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
孔隙式隔振系统
非线性阻尼
流动指数
仿真试验
数学模型
振动
液压油
冲击试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳工业大学学报
双月刊
1000-1646
21-1189/T
大16开
沈阳市铁西区南十三路1号
8-165
1964
chi
出版文献量(篇)
2983
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5
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22269
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