亚超剪切混合层燃油雾化特性试验研究

• 作者: 宫冠吉 李建中 袁丽 金武
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 推进系统 亚超剪切混合层 雾化特性
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 817-824
• 页数: 8页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005⁃2615.2020.05.019

摘要

为了摸清亚超大梯度剪切混合层内直射式喷嘴的燃油雾化特性,设计了用于向亚超剪切混合流中进行燃油喷射的直射式喷嘴,建立了亚超剪切混合层中燃油雾化试验系统.利用粒子图像测速系统(PIV),对亚超大梯度混合层中油雾场进行测量.通过改变喷嘴流量、喷射角度和喷嘴数量研究不同参数对雾化特性的影响,并应用图像处理技术对亚超大梯度剪切混合层内的油雾场进行分析,总结归纳其雾化规律.试验结果显示:随着流量增大,穿透深度会随之增大,破碎后的颗粒分布峰值所对应的液滴直径会逐渐变小,雾化效果提升;相同流量条件下,喷嘴的角度改变对雾化效果有影响,顺喷和逆喷的雾化效果均好于垂直喷射;逆喷的喷射高度最高,随着流量的增长,燃料将会碰壁;顺喷条件下,随着角度的增加,穿透长度会有所增加;综合燃油轨迹边界,逆喷的效果相对较好.相同流量条件下,喷孔个数的改变对雾化效果和穿透深度的影响不大.