错孔拓宽连续箱梁力学性能分析

• 作者: 丁文博 周新平 宗雪梅 汤陈皓
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁拓宽 错孔布置 连续箱梁 内力分析
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: U414.03
• 字数: 2880字
• 语种: 中文

摘要

由于在高速公路扩建工程中,采用错孔拼接拓宽设计方案与常规桥梁拓宽有较大不同,为验证该方案的可行性,针对该错孔拓宽方案开展了计算研究.结果表明:桥梁错孔拓宽布置,可以有效降低新旧桥梁翼缘板端的高差,改善旧桥正弯矩区受力,但会增加旧桥支座处的负弯矩;新旧桥梁的拼接宜优选铰接形式;桥梁拼接拓宽后恒载增大,可不必担心支座脱空问题;拓宽桥梁延迟拼接,可以有效减少桥梁拼接运营后发生的横纵向位移,但改善效果会随着时间增长而逐渐降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周新平		7	156	4.0	7.0
2	汤陈皓	长安大学公路学院	1	0	0.0	0.0
3	丁文博		1	0	0.0	0.0
4	宗雪梅		1	0	0.0	0.0