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摘要:
车用锂电池在工作过程中会经受机电热的耦合作用,其中机械滥用是引发锂电池内部短路的最主要风险之一,很可能导致严重的起火事故.隔膜的机械完整性是防止锂电池在机械滥用条件下发生内部短路的关键因素.通过综合的力学测试发现,不同尺寸的压头导致PP隔膜两种截然不同的变形和失效模式.最后分析了触发锂电池内部微短路的机理,并通过力学试验和理论分析提出了锂电池内部微短路下的隔膜临界位移准则.
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文献信息
篇名 车用锂电池PP隔膜机械失效导致内部微短路的机理研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 锂电池 机械滥用 隔膜 失效模式 内部微短路
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 454-461,483
页数 9页 分类号
字数 3787字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈吉清 华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室 127 1500 19.0 34.0
2 兰凤崇 华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室 132 1448 19.0 33.0
3 杨威 华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室 9 12 2.0 3.0
4 李志杰 华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂电池
机械滥用
隔膜
失效模式
内部微短路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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