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摘要:
通过分析沥青用量 、空隙率 、最大公称粒径与沥青混合料导热系数的相关性,发现在不考虑集料类型情况下,决定导热系数变化的关键因素;以空隙率为协变量,进行协方差分析,得出各集料间沥青混合料导热系数的显著差异,据此将沥青混合料归类;拟合各类沥青混合料空隙率与导热系数关系式,用t检验计算不能回归拟合的沥青混合料在不同空隙率间的导热系数差异.研究结果表明,不考虑集料类型的差异时,空隙率与导热系数线性关系最好;协方差分析结果显示,可将沥青混合料分为1号(石灰岩)、2号(片麻岩 、闪长岩)和3号(玄武岩 、美国碎石)沥青混合料3类;通过回归,1号 、2号沥青混合料空隙率与导热系数分别呈乘幂相关和线性相关,3号沥青混合料空隙率范围0% ~5% 与5% ~10% 间导热系数存在显著差异.
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文献信息
篇名 基于统计分析的沥青混合料导热系数研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 导热系数 统计分析方法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 110-116
页数 7页 分类号 U414.1
字数 4076字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2020.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱洪洲 重庆交通大学土木工程学院 110 744 15.0 22.0
5 刘玉峰 重庆交通大学土木工程学院 3 0 0.0 0.0
6 黄华 重庆交通大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
7 范师臣 重庆交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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道路工程
沥青混合料
导热系数
统计分析方法
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期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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