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摘要:
针对不同规格的轿车子午线轮胎,采用单变量分析方法,研究结构参数(成型机头宽度、带束层结构、冠带层结构等)对轮胎滚动阻力的影响.结果 表明,通过合理增大成型机头宽度、选取合适的带束层钢丝帘线规格、增大带束层钢丝帘线压延密度、减小带束层钢丝帘线角度和冠带层帘线压延密度等方法均可以降低轮胎滚动阻力.
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文献信息
篇名 结构参数对轿车子午线轮胎滚动阻力的影响
来源期刊 橡胶科技 学科 交通运输
关键词 轿车子午线轮胎 滚动阻力 结构参数
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 理论·研究
研究方向 页码范围 623-625
页数 3页 分类号 TQ336.1|U463.341+.6
字数 语种 中文
DOI 10.12137/j.issn.2095-5448.2020.11.0623
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘平娟 2 2 1.0 1.0
2 孙绪利 1 0 0.0 0.0
3 张凯凯 1 0 0.0 0.0
4 王龙庆 1 0 0.0 0.0
5 李慧敏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车子午线轮胎
滚动阻力
结构参数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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橡胶科技
月刊
2095-5448
10-1211/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
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2003
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