原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
重点研究PCTC船汽车甲板的层高设计方法,通过研究固定汽车甲板结构强度和变形,研究活动汽车甲板在各种工作模式下的变形量和工作原理,以此为依据,最终确定汽车甲板的理论层高.从而确定PCTC船各层汽车甲板的层高布置.这对于含有多层轻薄甲板的类PCTC船型设计和生产过程中,在解决提高稳性和追求最小层高的矛盾问题时,给予了一定的参考价值.
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文献信息
篇名 PCTC船汽车甲板层高计算设计
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 PCTC船 有限元仿真 汽车甲板 甲板层高布置 建造变形量
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 研究与试验
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U662
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2020.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘在良 11 15 2.0 3.0
2 夏小浩 扬帆集团股份有限公司设计研究院 12 11 2.0 2.0
3 柳向阳 扬帆集团股份有限公司设计研究院 7 8 2.0 2.0
4 翁旭辉 扬帆集团股份有限公司设计研究院 3 3 1.0 1.0
5 陈玉娟 扬帆集团股份有限公司设计研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
PCTC船
有限元仿真
汽车甲板
甲板层高布置
建造变形量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
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