基于模糊可拓理论的山区铁路线路方案对比研究

• 作者: 张潇 李泽宇 杨昌睿 谭義
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区铁路 方案比选 梯形模糊数AHP 可拓理论 关联度 优度
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 18-22,30
• 页数: 6页
• 分类号: U212.32
• 字数: 3965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201905130005

摘要

复杂艰险山区铁路方案比选是一种复杂性高、技术性强、影响范围广的多目标决策问题.为科学有效地评价线路方案的优劣,利用梯形模糊层次分析法和可拓理论,建立基于梯形模糊可拓理论的山区铁路线路方案评价模型.首先,根据复杂山区铁路的特点及其所处工程环境,建立多层次多指标线路方案评价体系;其次,利用梯形模糊数AHP确定指标权重;然后,利用可拓学中的关联度法来确定方案目标层的优度等级和优度评价法,对线路方案进行总体评价;最后,通过具体的实例分析证明了该评价方法的可行性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨昌睿	西南交通大学土木工程学院	4	1	1.0	1.0
5	谭義	西南交通大学土木工程学院	5	0	0.0	0.0
9	李泽宇	西南交通大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
13	张潇	西南交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0