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摘要:
某线路铸铁制动盘运行60万km后连接爪处发生开裂失效,通过理化检测和有限元模拟技术对失效件进行了分析.结果表明:制动盘制动时的扭矩和温度变化导致盘体连接爪根部承受较大的弯曲载荷,根部裂纹为低周高应力疲劳开裂.灰铸铁具有优良的导热性、良好的耐磨性,但强度较低,在弯曲载荷作用下容易从表面露头的片状石墨处萌生疲劳裂纹,并沿着石墨片相互连通的路径进行扩展.基于分析结果提出了针对服役制动盘的失效预防措施及后续生产制动盘的工艺改进措施.
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材料
试验
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疲劳开裂
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制动盘
闸片
摩擦副
摩擦性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铸铁制动盘连接爪开裂原因分析及解决措施
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 铸铁制动盘 连接爪 开裂 失效
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U260.35+1|TG143.5
字数 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2020.06.016
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研究主题发展历程
节点文献
铸铁制动盘
连接爪
开裂
失效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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