镇海港区高桩码头单桩与排桩数值模拟差异分析

• 作者: 韩路
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海岸软土 桩土作用 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 结构
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U656.1+13|TU473.1
• 字数: 2584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16403/j.cnki.ggjs20200412

摘要

笔者对宁波舟山港镇海港区某已建高桩码头桩基进行模拟.在加载后对结果进行分析,得出分析结果:单桩结构模拟结果受力小于排桩结构,在对实际工程进行工程仿真时应该尽量建立全面的有限元模型,不能用一根桩的模型代替所有受力桩体;排桩结构桩体打设深度在27.5 m处,其摩擦应力达到最大,且桩群中,外侧桩的受力大于内侧桩约4％,在实际工程设计或老码头桩基分析中应考虑应力较大位置及桩体在桩基中排布位置的强度设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩路		2	0	0.0	0.0