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摘要:
钢板梁类零件具有屈服强度高、厚度大等特点,在冲压成形时易产生回弹,导致侧壁出现内凹不平的缺陷.采用工艺优化和CAE分析技术相结合的方法,对某车型梁类零件全工序成形及回弹过程进行了仿真模拟分析,在设计前期将零件回弹及侧壁内凹问题解决,将零件的回弹量控制在尺寸精度要求范围内,缩短了模具开发周期,减少了零件整改轮次并降低了整改成本.
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文献信息
篇名 高强钢板梁类零件冷冲压回弹控制方法研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 梁类零件 工艺优化 回弹 尺寸精度
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 视界
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U466
字数 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20200146
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永亮 2 0 0.0 0.0
2 王强 3 0 0.0 0.0
3 李凯 11 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
梁类零件
工艺优化
回弹
尺寸精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
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