基于大比尺模型试验的连续配筋混凝土路面开裂研究

• 作者: Jeffery Roesler 张雅婷
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续配筋混凝土路面(CRCP) 大比尺模型试验 横向裂缝间距 横向裂缝宽度 解析模型
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 1194-1201
• 页数: 8页
• 分类号: U416
• 字数: 5245字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2020.06.017

摘要

为控制连续配筋混凝土路面(CRCP)的横向裂缝,修建大比尺模型-连续配筋混凝土梁(CRCB),分析混凝土材料、配筋率、纤维及横向预切缝对CRCP开裂的影响.构建解析模型推导横向裂缝间距和宽度的计算表达式,理论量化不同设计参数对CRCP横向裂缝特征的影响.结果表明:解析结果与现场勘测数据吻合,说明解析法切实可行;横向裂缝随着试验梁龄期增长而发展,且于19个月后趋于稳定;配筋率对裂缝间距和宽度影响较大,采用筋径为22.23mm(#7号钢筋)的试验梁,其裂缝间距和宽度比采用筋径为19.05 mm(#6号钢筋)的试验梁降低了17％左右;采用轻质混凝土可增大裂缝间距、减小裂缝宽度,为控制冲断提供可能;加入纤维和设置横向预切缝可增大裂缝间距、减小裂缝宽度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雅婷	江南大学环境与土木工程学院	4	0	0.0	0.0