大跨山区钢桁梁悬索桥动力特性理论分析和试验研究

• 作者: 万钰 吴文鹏 徐朔
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 动力特性 有限元分析 动力测试
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.03.004

摘要

选定一座主跨跨径为856 m的简支钢桁梁地锚式特大悬索桥,首先建立桥梁结构空间分析模型,同时考虑非线性因素对结构动力特性的影响,从理论上分析结构的基本动力特性响应.然后通过成桥状态下移动荷载模拟测试,将桥梁结构模态振动响应与相应理论分析结果进行比较分析,并分析结构在跳车和刹车状态下的响应.结果表明:现场各阶基频测试值大于理论计算值,即悬索桥的成桥实际刚度大于其理论值;桥梁结构抗冲击能力较强且具有较强的能量耗散能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐朔		3	1	1.0	1.0
2	吴文鹏		2	0	0.0	0.0
3	万钰		3	2	1.0	1.0