高寒地区铁路路基综合监测技术研究

• 作者: 雷朋涛
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高寒地区 沉降监测 InSAR监测 水准监测 北斗监测
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 中国铁路设计集团测绘技术论文专辑
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: U216.41+7|P228|P642.26
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.202007210004

摘要

准确监测铁路路基沉降情况是线路维护治理的需要,也是保证线路正常运营的一项重要基础性工作.为快速、准确的进行大范围铁路路基沉降监测,将合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)、北斗监测技术与传统水准监测技术相结合,进行基于不同监测方法的铁路路基沉降对比分析.首先采用InSAR技术对铁路里程范围进行沉降普查,然后基于水准监测和北斗监测对13段重点段路基CPIII点和监测点进行初始观测和后续观测,两种观测成果最大差值为3.4 mm.研究表明,时序InSAR技术监测结果与轨检车数据基本一致,时序InSAR可定性分析路基沉降信息;北斗监测结果与水准监测结果基本一致,可满足铁路路基监测精度要求,并实现了监测信息自动化采集和传输处理.综合利用三种技术开展铁路路基监测,可快速获取可靠的沉降观测信息.