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摘要:
针对大型岸桥地震响应分析中不同的瑞利阻尼系数会导致计算结果存在较大偏差,基于相似模型试验数据与仿真计算结果的对比分析,并综合考虑岸桥边界约束等因素,借鉴工程中常用的瑞利阻尼系数计算方法改进了岸桥结构的阻尼系数计算方法及频率选取方式.利用仿真方法和振动台模型地震试验对比分析不同瑞利阻尼系数下岸桥结构的动力响应,结果表明:瑞利阻尼系数计算方法和频率选取对岸桥结构地震响应的影响随着地震加强而提高,当加速度峰值为0.4g、0.62g,现有的阻尼系数计算方法得到的仿真结果与试验值之间的平均误差超过20%,而采用改进后的阻尼系数计算方法,岸桥地震仿真结果与试验值误差都在10%以内.
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文献信息
篇名 正常工况下大型岸桥地震瑞利阻尼系数计算方法及试验研究
来源期刊 地震工程学报 学科 工学
关键词 仿真分析 阻尼系数 大型岸桥 地震试验 相似模型
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 结构
研究方向 页码范围 1417-1426
页数 10页 分类号 TH247
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2020.06.1417
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李哲 12 34 3.0 5.0
2 伍世英 7 1 1.0 1.0
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地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
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3
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16319
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