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摘要:
天然气发动机进气量由进气管节气门决定,由于节气门与气缸间有一定距离,因此导致实际气缸的进气存在一定延迟,从而影响发动机的进气响应性能.针对这一问题,结合天然气发动机进气系统特性和理想气体状态方程,理论推导气缸实际进气量与设定进气量间的关系.在研究中,利用改变设定进气量的方法来减小气缸实际进气的延迟,从而优化天然气发动机的进气响应性能.
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文献信息
篇名 天然气发动机进气响应性能优化
来源期刊 机械制造 学科 交通运输
关键词 天然气发动机 进气 响应 优化
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 TH6|U464
字数 1942字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武迎迎 10 19 3.0 4.0
2 秦涛 4 5 1.0 2.0
3 曹石 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
进气
响应
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
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