基于自由变形技术的汽车除霜风道导流板参数优化

• 作者: 周涛 张志飞 徐中明 曹斯诗 贺岩松 陈竹
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 除霜性能 导流板 自由变形技术 径向基模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 能源工程?交通运输工程
• 页码范围: 1721-1729
• 页数: 9页
• 分类号: U461.1
• 字数: 4926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.06.027

摘要

针对汽车除霜风道结构复杂、不易于参数优化等问题,采用自由变形技术,对除霜风道内复杂形状的导流板进行快速参数化.将3块导流板放入晶胞型控制框架中,并选取5个位置的晶格控制点作为变形控制点;采用拉丁超立方试验设计方法构建42组样本,建立高可信度的径向基模型;利用遗传算法对导流板进行寻优,最后对优化后的结果进行数值模拟.研究结果表明:借助自由变形技术能有效改善前挡风玻璃表面A和B区的流场分布并提高对流换热能力,使A区除霜面积达到80%和100%的时间分别提前17 s和40 s,B区除霜面积达到95%的时间提前6 s.由此可见,自由变形技术可用于对除霜风道内复杂形状的导流板进行简单、高效的参数优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学汽车工程学院	207	2110	25.0	35.0
2	张志飞	重庆大学汽车工程学院	136	1442	23.0	31.0
3	贺岩松	重庆大学汽车工程学院	142	1346	21.0	31.0
4	曹斯诗	重庆大学汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
5	陈竹		1	0	0.0	0.0
6	周涛		1	0	0.0	0.0