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摘要:
对信号系统的车-地信息传输、列车定位、列车制动以及相应的安全可靠性等技术进行试验、验证和分析,以明确与运行速度相关的信号系统的关键技术要素,研究相应的解决方案.研究分析和现场动态试验结果表明,现有的信号系统在350km/h以上更高运行速度条件下仍有一定的应用空间,这一结论为更高速度条件下信号系统的发展和应用提供了指导和借鉴.
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文献信息
篇名 350km/h以上速度条件下信号系统适应性及关键技术研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 高速铁路 信号系统 适应性 关键技术
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2020-04.19662
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
信号系统
适应性
关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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