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摘要:
国内高速铁路普遍采用CTCS-3级列控系统,最高运营速度为350 km/h,针对列车运营速度提高至400 km/h的需求,对现有信号系统中主要的问题进行适应性分析,速度提高后制动距离、制动时间等相关参数均有较大变化,针对无法满足要求的系统功能提出适配性修改方案,可为后续研究400 km/h运营速度的信号系统配置提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 列车速度400 km/h的信号系统适应性分析
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 CTCS-3级 400km/h 信号系统 适应性
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 5-11
页数 7页 分类号 U285.21
字数 4240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2018.06.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
CTCS-3级
400km/h
信号系统
适应性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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